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D1120型模数式桥梁伸缩缝

D1120型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D1120型桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝厂家,D1120型模数式桥梁伸缩缝装置,D1120型伸缩缝装置厂家更换;

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施工完成后应及时清理干净施工现场。在砼的强度达到90%以前,不得开放车辆通行。保养期一般应不少于七天,确需通行应搭悬空踏板,并确定专人负责,确保混凝土的质量。因为桥梁伸缩缝是承受较大动力载荷的附件,因为桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。日常维护应加强以下几点:保持桥面整洁,排水孔畅通无阻,桥上积水要及时清理;及时修补桥面沥青路面裂缝、凹坑;及时处理桥头跳车;及时清理伸缩缝的安装更换堵塞;及时修理桥梁施工构件损坏。桥梁施工投入使用后,在伸缩缝、桥面板安装更换、桥面铺装等处会出现裂缝、损伤、凹坑等三种缺陷。如果任由这些疾病继续向纵深发展,在日常维护中不及时修复,从长远目光来看会造成重大安全隐患。

D1120型模数式桥梁伸缩缝简述:

D这个符号代表的是伸缩缝的位移量,D1120表示的是伸缩缝位移量为1120mm。

该产品的结构设计完全遵循了重型化的特性,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。

重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见,专家们认为:重型桥梁伸缩装置的产生,适应了我国交通运输业的发展趋势,该产品的选材、结构在原第1代产品的基础上有重大突破和提高。

D1120型模数式桥梁伸缩缝,是采用热轧整体成型的异型钢材,为主沿梁伸缩装置。其以型钢断面形式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有两根边楞加橡胶密封条的伸缩缝,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。

D1120型模数式桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。

D1120型模数式桥梁伸缩缝特点:

D1120型桥梁伸缩缝装置由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。
GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁,当建筑物较长时为避免建筑物因热胀冷缩涨幅较大而使结构构件产生裂缝,伸缩缝型钢是为其所设置的变形缝。如遇到以下三类情况,建筑中须设置伸缩缝。一是建筑物长度超过一定长度;二是建筑平面较为复杂,变化较多;三是建筑中结构类型变化比较大。

D1120型模数式桥梁伸缩缝适用范围:

D1120型桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。将基础以上的建筑构件全部断开,分为各自独立的能在水平方向自由伸缩的部分。基础部分因受温度变化影响较小,从80mm的单缝到1200mm的多缝,共分15级,伸缩量大于1200mm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

D1120型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项:

安装D1120型桥梁伸缩缝设备前,要与规划图和现场核对位置、尺度无误后,再稳放入预留槽。

D1120型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,避免浇注维护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不行将设备内灌进混凝土,避免替换V形象胶带时受阻。

模数式桥梁伸缩设备维护带混凝土浇筑后,前七日必定要及时洒水养护,以利强度增加和避免裂缝出。

模数式桥梁伸缩设备在设备前一旦碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在设备的全过程中,必定要采取措施维护,严禁任何车辆经过。

设备模数式桥梁伸缩设备要求严格,必定要精心操作。因为现场不易调整,所以成品查看必定要认真仔细。不合格不行运至现场。

设置伸缩缝时通常在结构变化较大处在垂直方向预留缝隙或结构变化较大处在垂直方向预留缝隙或沿建筑物长度方向每间隔一段距离,一般来说不用断开。伸缩缝的最大间距可根据不同材料的结构而定,详见有关结构规范。

广东旭升建筑公司是一家桥梁伸缩缝工程施工服务商,业务范围覆盖TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁加固,桥梁养护项目等业务。广东旭升建筑将致力于打造桥梁工程施工集成服务领先的桥梁伸缩缝工程一站式服务平台,并凭借丰富的桥梁伸缩缝施工经验为客户提供强有力的支持。

服务说明
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