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梳齿板桥梁伸缩缝

梳齿板桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:梳齿板伸缩装置,梳齿板桥梁伸缩缝更换,梳齿板桥梁伸缩缝设计,梳齿伸缩装置厂家更换;

广东旭升建筑公司专注服务于桥梁伸缩缝工程施工行业,也是桥梁伸缩缝更新厂家,主营:TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换。厂家一站式服务:提供TST桥梁伸缩缝更换技术,可派专业技术人员到现场施工指导(有施工队伍),建筑工程施工和解决方案(包工/包料/包质),公司资格证书齐全,价格实惠。

我司作为梳齿板桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,梳齿板桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接梳齿板桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

梳齿板桥梁伸缩缝相比于普通的伸缩缝来说,具有结构高度低、使用范围广、行车平稳、自动除渣和防滑的优点,但是价格也比普通的伸缩缝价格贵些,但是也是一种常用的桥梁伸缩缝类型,不同类型的桥梁伸缩缝可以说安装注意事项也有所不同,当变形引起的内力超过建筑某些部位(如建筑的薄弱部位及设置门窗的部位)构件能够抵挡内力的能力时,将会在这些部位产生不规则的裂痕,这将影响建筑的正常使用。为了避免这种现象的发生,往往通过设置伸缩缝的办法来设防。

桥梁伸缩缝的工艺原理:桥梁伸缩缝装置是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接,传递荷载,传力可靠;机械密封、防尘、防水性能好;其弹性支撑能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时,能将冲击荷载降到最低,既保证了公路的正常营运,延长了使用年限,又使驾乘人员感觉平稳、舒适。采暖建筑在严寒季节只有外围结构能够显著地感慨感染到温度的变化,而内部的构件在一年四季感慨感染的温差变化较小,因此伸缩缝的间距较大,不采暖建筑地上部门的全部构件均要受到温度变化的影响,因此伸缩缝的间距较小。

梳齿型伸缩缝的特点:

汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

伸缩缝的高度低:

钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

为了避免橡胶条中的水流向墩台,要对防水做好防水办法,以免因雨水腐蚀对伸缩缝造成损坏。伸缩缝又叫温度缝,是为了防止因环境温度变化引起的变形对建筑的破坏作用而设置的。因为建筑是建造在天然环境中的,温度的变化对建筑必定会产生直接的影响,即热胀冷缩现象。一般来说,建筑的长度越大,环境温差越大,积累的变形就越多。变形是产生内力的主要原因,一般在建筑的中段积累的较多。

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤:

放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确划定。若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部门,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的间隔不同。

安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。现场安装伸缩缝的过程中,还要保证两段伸缩缝处于同一个平而上,靠拢这两段桥梁伸缩缝等接口,并且保证位置对齐。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。桥梁伸缩缝缝体安装的过程中需要注意的是伸缩缝的中心线需要重合伸缩缝梁端中心线。

广东旭升建筑公司是一家专业的桥梁伸缩缝工程施工机构,广东旭升建筑以广东为中心,业务辐射全国,形成了以TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程技术服务,为客户提供桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁伸缩缝维护工程一站式服务商。

服务说明
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